公司主營：筒類鍛件，異型鍛件，不銹鋼鍛件，筒類鍛件加工，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標(biāo)件鍛件加工，環(huán)鍛件加工，大口徑法蘭，對焊法蘭，法蘭環(huán)鍛件等，歡迎來電咨詢！筒類鍛件加工

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如何加工缸體鍛件？

缸體是液壓傳動的基本零件之一 ，其直徑與長度隨著傳動結(jié)構(gòu)要求各有不同。一般情況下缸體鍛件的特點(diǎn)是孔輕小、長度長，缸體內(nèi)孔精度一般為H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本屬于細(xì)長孔加工范圍。在批量生產(chǎn)中，一般采用機(jī)床加工缸體。然而單件產(chǎn)品購買設(shè)備生產(chǎn),資金占用量較大。

缸體鍛件加工的技術(shù)難點(diǎn)

在普通車床上加工缸體鍛件， 采用普通刀具加工的問題是刀桿剛度不足，無論是在普通車床還是鏜床上加工都存在此問題。要克服刀桿剛度不足，可以采用刀具導(dǎo)向裝置。以工件內(nèi)徑作導(dǎo)向，支承刀桿，克服刀桿剛度不足。采用內(nèi)導(dǎo)向必須要求內(nèi)孔具備良好的導(dǎo)向基準(zhǔn)，即較高的精度和較低的表面粗糙度。加工過程中要注意排屑，如果排屑不好，影響導(dǎo)向裝置的定位，或者易劃傷已加工表面。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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軸承鍛件冷卻不當(dāng)對鍛件有什么影響？

冷卻過程中常見缺陷以及消除辦法

軸承鍛件在冷卻過程中由于冷卻不當(dāng)會產(chǎn)生開裂、網(wǎng)狀碳化物等缺陷。

開裂:鋼在冷卻時總是外表先冷,依靠熱傳導(dǎo)把熱量從內(nèi)部傳到外表,再散發(fā)到周圍環(huán)境去。外表面的溫度總是低于內(nèi)部，形成熱應(yīng)力，熱應(yīng)力過大這是造成開裂的主要原因。因此防止開裂的方法應(yīng)根據(jù)鋼材的材質(zhì)不同選擇適當(dāng)?shù)睦鋮s溫度。對于碳鋼和低合金鋼，由于他們的導(dǎo)熱性好,當(dāng)界面不太大時不會形成很大的熱應(yīng)力，可以較快的冷卻。

網(wǎng)狀碳化物:高碳鉻軸承鋼是軸承套圈鍛造過程中常見的鋼種，屬于共析鋼,在冷卻時滲碳體會沿著奧氏體的晶粒邊界析出，形成網(wǎng)狀碳化物。停鍛溫度越高，冷卻速度越慢則形成的碳化物網(wǎng)狀大。

網(wǎng)狀碳化物大降低了鋼的沖擊韌性，使車工加工困難,淬火時容易開裂。對于細(xì)網(wǎng)狀的鍛件必須在進(jìn)行一次球化退火,對于粗網(wǎng)狀碳化物則必須在退火前加一道正火處理來糾正。

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自由鍛件圖怎么制訂與繪制？

檢驗(yàn)試樣及工藝夾頭

對干某些有特殊要求的鍛件，須在鍛件的適當(dāng)位置添加試樣余料，以供鍛后檢驗(yàn)鍛件內(nèi)部組織及測試力學(xué)性能。另外，為了鍛后熱處理的吊掛、夾持和機(jī)械加工的夾持定位，常在鍛件的適當(dāng)位置增加部分工藝余塊和夾頭。這樣設(shè)計(jì)的鍛件形狀與零件形狀往往有所差異。

繪制鍛件圖

在余量、公差和各種余塊確定后，便可繪制鍛件圖。

鍛件圖中.鍛件形狀用粗實(shí)線描繪。為了便于了解零件的形狀和檢驗(yàn)鍛后的實(shí)際余量在鍛件圖內(nèi)，用假想線畫出零件簡單形狀（零件的外輪廓）。鍛件的尺寸、公差標(biāo)注在尺寸線上面，零件的公稱尺寸加括號后，標(biāo)注在相應(yīng)尺寸線下面。如鍛件帶有檢驗(yàn)試樣、熱處理夾頭時，在鍛 件困上應(yīng)注明其尺寸和位罝。在圖上無法表示的某些要求，以技術(shù)條件的方式加以說明。

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